トヨタ86の人気で、昔のスポーツカーも人気も出てきましたね。
昔のスポーツカーの魅力は、車の動きや性能を直感的に感じられるところだと思います。
スカイラインGT-RやRX-7、S2000にシビックタイプRなど、魅力的なスポーツカーに乗りたいですね！
昔のスポーツカーはここが楽しい！
昔のスポーツカーに乗りたいと思っている人に、インテRに乗っている管理人がその魅力を紹介します。
エンジン音がいい！
昔のスポーツカーはエンジン音がいいです！高回転でのエンジン音はかっこいいですよ。
特にインテグラタイプRやシビックタイプRは、軽量化のためにエンジンルームの消音材が入っていないのでエンジン音がモロに入ってきます。タイプRはすごいですね。
個人的に好きなエンジン音は、インテグラタイプR（DC2）とAE86レビン/トレノです。
車重が軽い！
当時の車は、今のような安全装備などが少なかったので車重が軽く、加速やコーナリング、ブレーキングも軽快ですよ。
また、タイプRのように軽量化されている車種もあります。
ステアリングが交換できる！
今の車も交換できるのですが、ステアリングにいろんなスイッチが付いているので、機能が使えなくなってしまいます。
昔のスポーツカーは、そんなものは付いてないのでステアリング交換し放題です！MOMO、NARDI、TRD、NISMOなど、スポーティーなステアリングに交換したいですね。
エアバッグ付きもありますよ。
車のステアリングを交換！スポーツカーにおすすめのステアリングと注意点
電子制御が使われてない！
昔のスポーツカーの最大の魅力が、電子制御があまり使われていないところです！
とくに、走行系の制御を採用している車種が少ないので、直感的なドライビングが楽しめますよ。
安全面では、最近の車のようにコンピューターで制御されている方が安全ですが、本来ドライバーがやることを機械がやってしまうのは味気ないですね。
購入時のポイント
中古車サイトなどで見つけた場合は、スポーツカーならではの確認しておきたい項目があるので紹介します。
オイルゲージを確認
タイプRやGT-Rに限ったことではないですが、古いスポーツカーはエンジンオイルが減る症状があります。
これは、オイルの管理が悪い状態でエンジンを高回転まで回したりして、シリンダーやピストンリングが摩耗してクリアランスが広がり、オイル上がりを起こしている場合が多いです。
これを確認する、いい方法がありますよ！
オイルゲージを抜いてオイルの量を確認しましょう。
販売店では、展示してある状態でオイル交換はしませんから、入っているオイルは前のオーナーが交換したものになります。
オイルゲージを確認して、オイル量がゲージ下まで減っていたらオイル上がりの可能性があります。
前のオーナーが、オイル交換してすぐに手放した場合は判別できませんが、目安にするといいですよ。
多少の減りなら、オイルの粘度を上げれば問題ありません。
買ってから、エンジンオイルが減ると困りますからね。
ホイールベースを測ってみる
スポーツカーは、事故が気になりますね。
修復ありの車体はやめたほうがいいと思うのですが、特にタイプRで修復なしの車体を見つけるのは大変です。
修復ありの場合は、左右のホイールベースを測ってみて、差が1cm以上あったら修復あり・なしに関わらずボディや足回りが歪んでいます。
普通は0ミリ〜数ミリの差なので、しっかり確認して購入したいですね。
昔のスポーツカーは、乗ってて楽しいですよ！
今日はこの辺で失礼をいたします。